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我们的记者梁Shibin
今天是民航的立法事务办公室网络信息安全管理规定(暂行)(草案)》。“对于公众舆论。
“草案”民航单位要求乘客信息保护系统提供服务的过程中收集、利用乘客信息,应采取相应的措施严格保护,不得泄漏、篡改或破坏,不得出售或者非法提供给他人
民航网络安全管理建议书”不能按照“。民用航空是国家重要的战略产业,国家网络安全工作是一项重要的产业。
据悉,目前民航网络信息安全管理仍依赖于文件管理,存在一定程度的“依法不能”的问题,和文件管理规定的内容不系统,很难满足民航网络信息安全工作的需要。由于民航网络规模、网络信息系统是复杂的,专业,强烈依赖的操作民航信息网络的关键信息基础设施,一旦出现问题,将影响行业的正常运行。
从国内外网络入侵、网络攻击和其他非法活动,严重威胁民航安全操作的重要网络与信息系统。此外,社会和行业非法获取,揭示甚至转售民航旅客信息,严重危害民用航空乘客的合法权益。
因此,标准的民航网络信息安全管理是十分必要的
中转旅客信息可能被要求签署一份保护协议。
“草案”的目标网络的安全运行和信息安全,针对各单位实际工作中民航应当实现制度和措施,明确。《草案》规定,建立保护系统。
一个新的信息系统或信息系统重大变化,首先确定信息系统安全保护等级,同步建设,以满足需求的安全保护级别的安全保护设施。
建立网络信息安全信息通报制度,报告民用航空管理机构依照有关规定通知程序,不得隐瞒、缓慢的、虚假的领导人和推卸责任。
外包服务或远程技术服务,“草案”要求和供应商签署保密协议。
在民用机场、飞机和其他公共场所为民航客运业务,提供互联网接入服务身份验证、上网行为审计应采取如乘客安全技术措施保护个人信息的安全,同时,保证了公共网络和民航内部网络物理隔离。网站和在线业务操作系统技术保护系统,“草案”的要求,采取有效的防护措施,提高防篡改、防病毒、防攻击,防止麻痹,马力。
建立完善网站信息审计系统,加强网站内容安全监控和应急处理,安全性和定期的风险评估。乘客信息保护是一个热门的社会问题,近年来,中国民航“支持骗局”空气“诈骗”等问题经常发生。
为此,“草案”乘客信息系统和技术水平的保护规定,主要包括乘客信息保护系统,收集旅客信息的使用规定和乘客信息传递或委托规则。
“草案”明确,单位在民用航空旅客信息的收集和使用,乘客不得收取服务无关的信息,不得违反法律的规定,规定收集、使用,并提供旅客信息给第三方。
草案强调,旅客信息传递或者委托其他组织或机构使用,由一名乘客信息保护协议,明确乘客信息使用范围和保护责任
明确网络信息安全检查员的责任。安全检查是保证安全生产的重要手段,其目的是找出各种各样的危险和隐患,监督安全管理体系的实施,防止非法的行为。
根据实际需要规定,“草案”内容,如网络安全检查员的职责应当进一步明确。
《草案》规定,网络信息安全检查员的主要职责包括:为所有的辖区内民航企事业单位实施监督检查工作的网络信息安全、网络信息安全工作计划;。
根据网络信息安全信息报告系统报告向上级行政组织辖区内网络信息安全;。
参与辖区内网络信息安全事件的调查。民航各级行政部门实行系统的网络信息安全年度检查和专项检查,网络信息安全检查工作列入年度行政检查计划。
发现重大安全隐患的检查应当责令有关单位立即排除;。检查中发现的缺陷或安全隐患安全管理,应当报有关单位限期整改要求;。检查中发现的违法行为,应当立即停止,依法处罚。
调查是安全管理工作的重要组成部分